Permintaan untuk kereta di China semakin meningkat, menjadikan pasaran kereta dalam ekonomi terbesar Asia itu satu-satunya titik terang apabila wabak coronavirus melemahkan jualan di Eropah dan AS

Jualan sedan, SUV, minivan dan kenderaan pelbagai guna melonjak 7.4 peratus pada September daripada tahun sebelumnya kepada 1.94 juta unit, kata Persatuan Kereta Penumpang China pada Selasa.Itulah kenaikan bulanan ketiga berturut-turut, dan ia didorong terutamanya oleh permintaan untuk SUV.

Penghantaran kenderaan penumpang kepada pengedar meningkat 8 peratus kepada 2.1 juta unit, manakala jumlah jualan kenderaan, termasuk trak dan bas, berkembang 13 peratus kepada 2.57 juta, data yang dikeluarkan kemudian oleh Persatuan Pengilang Automobil China menunjukkan.

Dengan jualan kereta di AS dan Eropah masih terjejas oleh COVID-19, memulihkan semula permintaan di China merupakan rahmat kepada pengeluar antarabangsa dan domestik.Ia ditetapkan untuk menjadi negara pertama di dunia yang bangkit semula ke tahap volum 2019, walaupun hanya menjelang 2022, menurut penyelidik termasuk S&P Global Ratings.

Pembuat kereta di seluruh dunia telah melabur berbilion dolar di China, pasaran kereta teratas dunia sejak 2009, di mana kelas pertengahan berkembang tetapi penembusan masih agak rendah.Jenama dari negara seperti Jerman dan Jepun telah mengharungi wabak itu dengan lebih baik daripada pesaing tempatan mereka — gabungan bahagian pasaran jenama China jatuh kepada 36.2 peratus dalam lapan bulan pertama daripada puncak 43.9 peratus pada 2017.

Walaupun pasaran kereta China pulih, ia mungkin masih mencatatkan penurunan jualan tahunan ketiga berturut-turut, kata Xin Guobin, naib menteri di Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat, bulan lepas.Itu adalah kerana kemerosotan besar yang dialami pada awal tahun, semasa kemuncak wabak.

Walau apa pun, kepentingan China dirangsang oleh tumpuannya untuk memupuk ekosistem kereta elektrik, satu anjakan teknologi di mana pembuat kereta telah melaburkan banyak masa dan wang.Beijing mahu kenderaan tenaga baharu menyumbang 15 peratus atau lebih daripada pasaran pada 2025, dan sekurang-kurangnya separuh daripada semua jualan sedekad kemudian.

Jualan borong NEV, yang terdiri daripada kereta elektrik tulen, hibrid plug-in dan autosel bahan api, melonjak 68 peratus kepada 138,000 unit, satu rekod untuk bulan September, menurut CAAM.

Tesla Inc., yang memulakan penghantaran dari kilang raksasa Shanghai pada awal tahun, menjual 11,329 kenderaan, turun daripada 11,800 pada Ogos, kata PCA.Pembuat kereta Amerika itu menduduki tempat ketiga dalam pemborong NEV bulan lepas, di belakang SAIC-GM Wuling Automobile Co. dan BYD Co., tambah PCA.

PCA berkata ia menjangka NEV akan membantu memacu pertumbuhan jualan kereta secara keseluruhan pada suku keempat dengan pengenalan model baharu yang kompetitif, manakala kekuatan dalam yuan akan membantu mengurangkan kos dalam negara.

Keseluruhan jualan kenderaan untuk setahun penuh sepatutnya lebih baik daripada ramalan sebelumnya untuk penguncupan 10 peratus hasil daripada pemulihan dalam permintaan, kata Xu Haidong, timbalan ketua jurutera di CAAM, tanpa mengulas lanjut.