Penyerap Hentakan Tiub Berkembar

Reka bentuk tiub berkembar mempunyai tiub dalam yang dikenali sebagai tiub tekanan dan tiub luar yang dikenali sebagai tiub simpanan.Tiub luar ialah takungan minyak.Semasa rod bergerak ke atas dan ke bawah, bendalir ditolak / ditarik melalui injap asas dan masuk / keluar dari, tiub simpanan.Injap dalam omboh hanya beroperasi semasa terendam dalam minyak.Hentakan Tangrui direka bentuk dengan minyak yang mencukupi untuk mengisi tiub simpanan, tanpa mengira perjalanan atau kedudukan kejutan.Tiub tekanan sentiasa penuh dengan minyak.

Injap Khusus Aplikasi

Jurutera tunggangan memilih kod injap atau nilai daya redaman untuk kenderaan tertentu untuk mencapai ciri tunggangan optimum keseimbangan dan kestabilan di bawah pelbagai keadaan pemanduan.Pemilihan pendarahan, cakera injap deflektif, spring dan orifis mengawal aliran bendalir dengan unit, yang akhirnya menentukan rasa dan pengendalian kenderaan.

Reka Bentuk Omboh

Sesetengah penyerap hentak dibina menggunakan reka bentuk cetakan aluminium, memerlukan gelang-O getah untuk mengelakkan minyak daripada memintas injap.Reka bentuk omboh besi tersinter Tangrui membolehkan dimensi omboh yang lebih tepat, tidak memerlukan komponen tambahan untuk ketahanan yang lebih baik dan kesesuaian yang luar biasa.

Kunci Hidraulik Teguh

Kunci keluar hidraulik berhenti, dan kusyen, pergerakan ke atas kejutan, yang menghalang sambungan lebihan penggantungan, keluar atas omboh dan mengelakkan kerosakan pada pemasangan pengedap.Ini boleh membantu mengelakkan beg udara daripada rosak dalam situasi yang melampau.

Sesendal Berbahu

Penyerap hentak Tangrui direka bentuk dengan sesendal bahu.Bahu memastikan sesendal terletak dan menghalang penyingkiran.

Pengecasan Gas Nitrogen

Hentakan bercas gas menambah nitrogen pada reka bentuk kejutan hidraulik asas untuk meningkatkan prestasi dan memberikan tunggangan yang lebih responsif dan lebih lancar.Di dalam kejutan bercas gas, cas gas nitrogen bertekanan rendah ditambah di dalam ruang di atas minyak hidraulik, membantu mengurangkan pudar, meminimumkan getaran, memanjangkan hayat perkhidmatan dan, yang paling penting, meminimumkan pengudaraan cecair hidraulik.

Pengecasan gas meminimumkan pengudaraan bendalir hidraulik, yang menyebabkan berbuih.Pengudaraan memberi kesan negatif terhadap prestasi.Penambahan gas nitrogen pada kejutan, memampatkan gelembung udara dalam cecair hidraulik dan menghalang minyak dan udara daripada bercampur untuk menghasilkan buih.Dengan mengurangkan pengudaraan, kejutan bercas gas lebih responsif dan berprestasi lebih baik dengan menyediakan redaman yang konsisten.

Permohonan :