Menjelang 2026, hampir pasti bahawa hud adalah aluminium, dan hampir dengan wang yang sama dengan pintu angkat atau pintu belakang, menurut DuckerFrontier.Anda mempunyai peluang 1-dalam-3 bahawa mana-mana fender atau pintu di lot pengedar kereta baharu adalah aluminium.

Dan itu tidak termasuk perubahan kepada komponen struktur yang bertujuan untuk menghasilkan kecekapan yang lebih besar dalam kenderaan berkuasa gas atau untuk menguruskan bateri model elektrik.

“Apabila tekanan pengguna dan cabaran alam sekitar meningkat—begitu juga penggunaan aluminium automotif.Permintaan ini semakin pantas apabila aluminium rendah karbon dan berkekuatan tinggi membantu pembuat kereta menyesuaikan diri dengan trend mobiliti baharu, dan kami yakin dengan potensi pertumbuhan logam dalam segmen kenderaan elektrik yang sedang pesat membangun,” Pengerusi Kumpulan Pengangkutan Aluminium Ganesh Panneer ( Novelis) berkata dalam satu kenyataan 12 Ogos. “Penembusan pasaran aluminium automotif menikmati pertumbuhan tahun demi tahun sejak lima dekad yang lalu dan pengembangan itu dijangka berterusan setakat yang boleh diunjurkan hari ini.Memandangkan kenderaan elektrik semakin tersedia secara meluas, penggunaan aluminium yang lebih besar untuk memperluaskan julat dan membantu mengimbangi berat dan kos bateri akan memastikan pengguna masih boleh memilih kereta dan trak berprestasi tinggi yang selamat, menyeronokkan untuk dipandu dan lebih baik untuk perlindungan alam sekitar .”

DuckerFrontier berkata purata kenderaan pada 2020 sepatutnya mempunyai kira-kira 459 paun aluminium, "kenderaan disebabkan peningkatan penggunaan kepingan badan auto ( ABS), dan tuangan dan penyemperitan aluminium, dengan mengorbankan gred keluli konvensional."