1.Setiap lengan kawalan disambungkan ke rangka kenderaan dengan dua sesendal lengan kawalan.Sendal ini membolehkan lengan kawalan bergerak ke atas dan ke bawah.

2. Hujung bertentangan lengan kawalan dipasang pada gelendong keluli.Spindle ialah roda hadapan yang diboltkan.Pada kenderaan yang tidak dilengkapi topang, gelendong dipasang pada kedua-dua lengan kawalan atas dan bawah dengan sambungan bebola.Sendi bebola ialah bola keluli yang dimasukkan ke dalam soket keluli yang membolehkan gelendong dan roda hadapan berputar ke kiri dan kanan serta membolehkan roda bergerak ke atas dan ke bawah mengikut permukaan jalan.

3.Sandwiched antara lengan kawalan dan rangka kenderaan, diletakkan dalam soket spring, adalah spring gegelung keluli berat yang menyokong berat kenderaan anda dan menyediakan kusyen terhadap benjolan.

4. Untuk menggabungkan dua gerakan bertentangan pada setiap hujung lengan kawalan, lengan diikat pada sisi bingkai untuk berputar ke atas dan ke bawah pada sesendal lengan kawalan.Di hujung yang bertentangan, lengan kawalan diikat pada gelendong dan roda hadapan dengan sendi bebola atas dan bawah.Spring gegelung menyokong berat kereta dan melembapkan hentakan permukaan jalan.

Untuk menggabungkan dua gerakan bertentangan pada setiap hujung lengan kawalan, lengan diikat pada sisi bingkai untuk berputar ke atas dan ke bawah pada sesendal lengan kawalan.Di hujung yang bertentangan, lengan kawalan diikat pada gelendong dan roda hadapan dengan sendi bebola atas dan bawah.Spring gegelung menyokong berat kereta dan melembapkan hentakan permukaan jalan.

Untuk memastikan lengan kawalan, sesendal dan penyambung bebola berada dalam penjajaran sempurna, beberapa lengan kawalan menyertakan titik lampiran boleh laras pada bingkai.Apabila perlu, seorang mekanik boleh menyelaraskan bahagian hadapan dan memastikan kereta anda terus memandu di jalan raya.

Permohonan :